AVIONES EN LA FAP

MIG 29

El Mig-29 se diseñó para sustituir los cazas MIG-21 y 23 en superioridad aérea y en funciones de ataque al suelo, por tanto debería tratarse de un caza polivalente, capaz de derribar en el aire a los más recientes cazas y de interceptar bombarderos f-111 y Tornado, también debía de ser un caza económico y fácil de mantener con capacidades para operar en pistas semipreparadas.. La oficina de proyectos Mikoyan trabajaba en diversos estudios de cazas en el que el MIG-29 salió elegido para su desarrollo y producción, eso sucedió en 1972. Se construyeron once prototipos de este avión. El primero de estos voló por primera vez en 1977, justo un mes antes de que los satélites americanos lo detectaran. Posteriormente se fabricaron varias unidades de preserie, mientras que la aviación soviética empezó su evaluación en 1983, entrando en servicio unos meses más tarde. Este caza recibió muy buenas criticas de los occidentales, calificándolo como un avión de prestaciones inigualables para los, quizá un poco exageradas para hacer que aumentara el presupuesto militar.